随着高铁建设速度越来越快，我国开通运营的高速铁路也越来越多了，目前我国正在运营的高铁高达3万公里，位居世界第一。但是，这些已经通车的高速铁路大部分都是围绕着省会城市、大城市以及部分地级市来修建的，因此许多县市仍然没有通达高铁。但是湖北近两年内将开通2条时速公里的高速铁路，而这两条高铁沿线经过的基本都是县市（沿线经过9个县市区），县市将成为主要受益者，因此被人们称为“平民高铁”！湖北两年内将要开通的第一条高铁就是郑万高铁。郑万高铁是连通河南省会城市郑州与中西部唯一直辖市重庆的一条区域性干线高铁，它连通了河南、湖北、重庆三省市，全长公里，设计时速公里。郑万高铁北接京广高铁和郑济高铁，南连京昆高铁，将不仅可以打通沿线城市北上京津的高铁通道，还可以形成又一条北京至昆明以及青岛、济南至昆明的干线高铁，对于完善我国高铁路网具有重要的补充性作用。目前郑万高铁的襄阳至襄阳段已于去年年底开通运营，而郑万高铁的襄阳至万州段目前正在建设中，计划年开通运营（不排除年提前通车的可能性）。郑万高铁襄阳至万州段主要经过湖北鄂西山区，沿线经过的地方有襄阳市的南漳县、保康县、神农架林区、宜昌兴山县以及恩施州的巴东县；一旦郑万高铁襄阳至万州段通车运营，则南漳县、保康县、兴山县、巴东县和神农架林区（新华站）等四县一区将成功跨入高铁时代。未来两年内湖北将要开通运营的第二条高铁就是黄州至黄梅高铁，即黄黄高铁。黄州至黄梅高铁，全长约公里，设计时速公里，沿线经过黄州区、浠水县、蕲春县、武穴市和黄梅县等5个县市区，分别设有黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站和黄梅东站等5个车站，以及巴河线路所和濯港线路所等两个线路所。黄黄高铁于年年底开工建设，预计将在年建成通车。近期内，黄黄高铁将西接武冈城际铁路，东连合安九高铁，从而形成武汉至杭州的武杭高铁，这样武汉至杭州就可以有南北两条高铁线路了（武杭高铁北线：合武高铁+商合杭高铁合肥至杭州段）。而且，黄黄高铁还是京九高铁阜阳至九江段西线的重要组成部分，未来将与阜阳至黄冈高铁连通，形成京九高铁阜阳至九江段的西通道。2年后，随着黄黄高铁的建成通车，沿线的浠水、蕲春、武穴和黄梅等4县市将正式进入高铁时代。我们知道，目前湖北的高铁主要集中在省会城市武汉，因此湖北大部分县市区不管是南下北上都需要到武汉绕行或者转车才行。但是，一旦郑万高铁全线通车后，巴东、兴山、神农架林区、保康和南漳等5个县市区北上北京、天津以及东北等地，就再也不用绕行武汉或者到武汉转车了，老百姓出行将更加方便！而黄黄高铁建成通车后，黄冈的黄州、浠水、蕲春、武穴以及黄梅等地南下广东深圳也无须再绕道武汉了，将极大地方便鄂东老百姓南下的出行。
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