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「本文来源：中国水运报」
本报讯（全媒记者周佳玲）日前，湖北省发展和改革委员会发布《湖北省长江经济带绿色发展“十四五”规划》（简称《规划》），提出“一屏一区一地”总体战略定位，即努力建设长江中游生态保护屏障、长江经济带绿色崛起先行区和长江经济带幸福生活宜居地。
在生态环境保护与修复方面，《规划》提出，到年，“三江四屏千湖一平原”生态格局更加稳固，将积极推进三峡库区、丹江口库区、神农架林区等重点生态功能区的保护和管理，高质量实施长江重点生态区生态保护和修复重大工程。建设长江、汉江、清江绿色生态廊道，推进千里长江生态廊道重大工程和武汉、黄冈百里长江生态廊道建设。
在提升交通基础设施绿色发展水平方面，将立足“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”综合交通运输格局，推动建设长江经济带绿色航运发展先行示范区，加快构建智能绿色的现代化交通基础设施体系。并将实施绿色低碳交通试点示范工程，积极开展绿色航道、绿色港口、绿色空港、绿色公路、绿色铁路等创建活动。
具体而言，水运方面将实施提能增效工程。全省水运建设完成投资亿元以上。新增高等级航道公里，三级以上高等级航道里程达到2公里，长江湖北段实现武汉以下万吨级、武汉以上吨级通航标准，汉江湖北段实现兴隆以下0吨级、兴隆以上吨级通航标准。同时将积极协调对接“”深水航道整治工程，建成三峡枢纽联运转运体系，实施汉江航运能力提升工程和唐白河、松西河等航道提等升级工程。
港口货物通过能力达到4.5亿吨，其中集装箱通过能力达到万标箱，建立以武汉港为核心港，协调统一、功能互补、畅通高效的港口一体化发展模式。
内河运输船舶大型化、标准化、专业化程度进一步提升，千箱级江海直达集装箱船、万吨级散货船、以上客位大型游轮成为领军船型，货船平均吨位提升至2吨。增加航道日常养护里程公里，中心港区和重要客流区、内河干线重要航段、一般通航水域应急救援到达时间分别在30、45、80分钟以内。
《规划》还提出，将充分利用长江黄金水道，大力发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带等现代物流。依托沿长江、汉十等横向通道和京广、二广等纵向通道，加强与周边省份中心城市和国内主要经济区的经济联系。支持中欧班列（武汉）等国际班列、航班、航线的发展和顺丰国际物流核心枢纽建设，构建国际物流服务网络。加快中部陆海联运大通道建设，拓展武汉至日韩、东南亚等近洋航线，提升“日韩—武汉—欧洲”水铁联运国际中转通道能级，探索开辟武汉至沿海地区港口直达航线。
