这是一座久负盛名的历史古城，喜欢看金镛武打小说和根据金镛武打小说拍摄的电视剧的人，一个地名大家都能记得：襄阳。它曾经名为襄樊，年12月9日改名为襄阳。历代为经济军事要地，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。今天这条高铁就经过襄阳。
你知道中国哪个城市的高铁“米“字型最先完成吗？有人说是合肥，有人说是武汉，有人说是西安。这些都不对，我国”米“字型高铁格局最先完成的城市是一个来了都说”中“的地方，它就是郑州。作为全国第一个提出建设米字形高铁网的城市郑州，将在年基本建成，它也将是我国第一个完成米字形高铁网的城市。
02:33郑渝高速铁路（Zhengzhou-ChongqingHigh-speedRailway），简称郑渝高铁，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。
年12月，郑渝高速铁路渝万段正式开工，标志着郑渝高速铁路正式开工；年11月28日，郑渝高速铁路渝万段正式开通运营；年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段正式开通运营。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长千米，设18个车站，设计速度千米/小时。郑渝高速铁路渝万段由万州北站至重庆北站，全长千米，设7个车站，设计速度千米/小时。
郑万铁路全线长度公里，估算总投资亿元，设计行车速度为公里/时。通车后，郑州到万州预计5个小时便可到达，郑州到重庆预计6个多小时便可到达。郑万高铁起于郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁至重庆。年4月，中国铁路总公司与湖北省政府联合批复了《新建宜昌至郑万高铁联络线可行性研究报告》。年12月28日，宜昌至郑渝高速铁路联络线开工建设。
年6月5日，郑渝高速铁路重庆段万州境内隧道全部贯通。郑万高铁由于要经过湖北和重庆的山区地带，郑万高铁段在修建过程中遇上不少难于啃的“硬骨头“，这里列出三个比较有代表性的控制性工程项目。
第一个控制性工程就是楚烽隧道，楚烽隧道全长米，是郑渝高速铁路重点控制性工程，是郑渝高速铁路湖北段首座贯通的米以上的极高风险隧道，该隧道起于襄阳市保康县马桥镇安家湾村小横溪双线大桥，止于神农架林区新华镇神农架车站特大桥。隧道80%位于襄阳境内，20%位于神农架境内，隧道处于喀斯特地貌区域，导致隧道地质风险大、施工难度高。项目自年2月18日开工建设，年6月29日，凭借施工人员的聪明能干和艰苦奋斗，楚烽隧道全线贯通。
郑万高铁第二个重要控制性工程就是草堂隧道，它位于重庆市奉节县草堂镇境内，隧道全长米，最大埋深米，是郑万铁路重庆段控制性工程之一。草堂隧道岩体破碎较严重，不良地质有顺层及顺层偏压、岩堆、滑坡等。隧道主要施工难点为变形塌方等风险高。施工人员根据现场揭示情况及时进行围岩和支护措施调整，并多次优化施工工法，针对洞身出现的变形塌方段落，采取加强初期支护、径向注浆加固、加强二次衬砌等方式处置，保证了隧道安全和快速施工。年8月20日，郑万铁路重庆段草堂隧道顺利贯通。至此，郑万铁路重庆段8座隧道全部贯通，为下一步全线无砟轨道铺设创造了积极条件。
郑万高铁延第三个控制性工程就是汤溪河大桥，年11月8日郑万高铁重庆段汤溪河大桥顺利合龙，实现全桥贯通，汤溪河大桥位于重庆市云阳县云阳镇境内，桥梁全长.7m，设计时速公里/小时，为双线高速铁路大桥，主桥连续梁全长.5m，采用挂篮悬臂浇筑施工，最高墩为67m，桥梁建设历时4年。这标志着郑万高铁建设又取得了重要进展，为全线路顺利建成打下坚实基础。
汤溪河大桥截至年10月1日，郑渝高速铁路襄阳至万州段仍处于建设之中，也即还有云阳站，奉节站，巫山站，巴东北站，兴山站，神农架站，保康站，南漳站未开通。郑万高铁建成通车后，人们坐高铁从重庆到万州只需要1小时。未来郑州至重庆只需4个小时左右。湖北境内的神农架、保康，也将随着郑万高铁的开建和开通，结束无高铁通过的历史。届时郑万高铁全线开通后，早晨在郑州吃碗烩面，坐着高铁中午就到重庆万州，吃着热气腾腾的火锅，这日子简直不要太幸福啊。小伙伴们，对于这条高铁是不是很期待啊？大家有什么想法和意见，欢迎你留言，转发，分享，共同成长。
